Bottenboll

Hos Huazhe kallar vi denna nedre kulled för fjädringssystemets "belastnings-lagerben". Den är installerad mellan den nedre upphängningsarmen och styrspindeln och överför både vertikala och horisontella belastningar. Som ett mänskligt ben stödjer det kroppen samtidigt som det koordinerar rörelser.

Konceptet för den här produkten kom från en logistikkund som sa: "Min lastbil transporterar last varje dag. Den nedre kulleden är som ett mänskligt knä, som bär vikt dagligen. Lederna vi använde tidigare skulle lossna efter 20 000 km. Har du något speciellt utformat för att bära last?" Inspirerad av detta utvecklade vi denna nedre kulled av-transmissionstyp.

Ytan har en flerskikts anti-korrosionsbeläggning som motstår regn, damm, olja och andra tuffa förhållanden och förhindrar rost och deformation. I saltspraytester håller den 72 timmar utan rödrost. Precisionskulbearbetning säkerställer mjuk rotation utan att klibba. Styrspelet kontrolleras enligt internationella standarder, vilket ger smidig hantering, minimalt slack och minskat körljud.

Denna last-transmissions nedre kulled har klarat tunga-test, inklusive:

Belastningstest vid 3× nominellt tryck i 24 timmar utan skador.

2,5 miljoner-cykelutmattningstest, motsvarande ~80 000 km körning, med spelförändring under 0,12 mm.

Slitagetest i simulerade leriga förhållanden under 80 timmar, med kulslitage under 0,03 mm.

Den här kulleden är gjord av hög-legeringsmaterial som uppfyller internationella standarder. Efter rigorösa fysiska och kemiska tester överstiger dess draghållfasthet 850 MPa. Den ger utmärkt draghållfasthet, kompressionsmotstånd och slitstyrka, kan hantera komplexa belastningar samtidigt som den ger lång-hållbarhet.

Produktionsprocessen följer internationella precisionstillverkningsstandarder genom flera steg, inklusive precisionssmidning, CNC-bearbetning, hög-temperaturvärmebehandling och rostskydd i flera-lager. Varje steg genomgår en professionell kvalitetskontroll, exakt kontroll av produktdimensioner och ytjämnhet. Toleransen för det smidda ämnet ligger inom ±0,1 mm, vilket ger tillräcklig marginal för efterföljande efterbehandling. Efter värmebehandling med hög-temperatur uppnår materialet optimal hårdhet och seghet, med slutlig hårdhet kontrollerad mellan HRC 28–32 - för hårt, det kan spricka; för mjuk kan den deformeras.