Yttre spårstångsändkulled

På Huazhe kallar vi krängningshämmarens länkkula för "stabilisatorn" för ditt fordon. Det påverkar direkt en sak: hur stabil din bil känns när du går runt ett hörn. En av våra unga ingenjörer kör en modifierad bil och älskar bergsvägar. Han delade en gång en känsla med oss: "Med bra krängningshämmande kulleder, när du går igenom en sväng, känns bilen som en osynlig hand håller ner den, stadigt på vägen. Självförtroendet är helt annorlunda." Denna beskrivning blev kärnidén för denna produkt.

Vi börjar med hög-legerat konstruktionsstål. Detta är inte vanligt kolstål. Det är en legering gjord speciellt för chassidelar, med stor drag- och böjhållfasthet. I våra tester har detta material en sträckgräns som är 25 % högre än standardstål. Den hanterar lätt de enorma sidokrafter som skapas vid svängning. Vi använder en precision varmsmideprocess. Varmsmidning låter metallen flyta fullt ut vid hög temperatur och fyller varje hörn av formen. Detta gör den inre strukturen av delen tät, utan svaga fläckar. Vi använder en flytande bolldesign. Detta innebär att bollen har ett litet rörelseomfång i hålet, men det är inte löst. Det smarta är att den automatiskt anpassar sig för små monteringsvinkelskillnader. Detta minskar svängmotståndet och gör krängningshämmarens kraftöverföring mer effektiv. Det hjälper också till att eliminera brus.

För försegling har vi ett två-lagersystem. Inuti finns ett högpresterande dammskydd och på utsidan en läckage-tätningsring. Detta dubbla skydd håller damm och lera ute och smörjmedlet inne. Vi körde ett test som simulerade de värsta vägförhållandena. Efter tre raka dagar i en lerrigg-öppnade vi en joint. Inuti var det rent och fettet var fortfarande fullt. Ytan får en elektrostatisk plastbeläggning. Denna process motstår repor och korrosion mycket bättre än vanlig färg. I vårt saltspraytest höll det 72 timmar utan rost. Det betyder att det varar mycket längre i snöiga, regniga eller kustnära områden. Denna krängningshämmande länkkulled klarade stränga utmattnings- och temperaturtester. Vid -40 grader förblir dammskyddet mjukt och flexibelt. Vid 80 grader fungerar tätningen fortfarande perfekt.